⚡ ドライブシステム深掘り解説

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ドライブゲージの詳細メカニクス

ゲージ回復タイミング

ドライブゲージはただ待つだけでは回復しません。回復条件を理解することが重要です。

回復行動	回復量	備考
時間経過	少量ずつ	バーンアウト中は回復しない
前歩き	少量	後ろ歩きは回復しない
攻撃を当てる	技ごとに異なる	大きい技ほど多く回復
ドライブパリィ成功	中程度	ジャストパリィなら大量回復
ドライブパリィホールド	マイナス	ホールド中は消費し続ける

バーンアウト詳細

バーンアウト（ゲージ枯渇）は試合の最大のターニングポイントです。

バーンアウトを避ける目安: 残り2本を切ったら攻める手段を変える。ドライブラッシュは3本消費するため残り3本以下での使用は危険。

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ドライブインパクト（DI）の深い読み

基本性能

• コマンド: HP + HK 同時押し
• ゲージ消費: 1本
• アーマー: 全攻撃を2回まで耐える（投げ・投げ系SA・投げキャラの特定技は除く）

DI vs DI の読み合い

両者がほぼ同時にDIを出した場合、端に近い側がクラッシュするというルールがあります。この読み合いは上級者になるほど重要です。

状況	有利な側
画面中央で相互DI	端に近い側が不利（クラッシュする）
自分が端付近	DIを出すリスクが高い
相手が端付近	DIを積極的に使える

DIへの対抗手段

対抗手段	効果	コスト
バックジャンプ	DIをスカして空中から反撃	なし
ドライブパリィ	ジャストパリィで大反撃	ゲージ小消費
飛び道具（弾）	判定の関係でDIが通らない	なし
相手と同時にDI	端の位置依存で有利不利	1本

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ドライブパリィの応用

ジャストパリィの価値

ジャストパリィ（発動1フレーム目のパリィ）は成功時に以下のメリットがあります：

• 相手の攻撃を完全無効化
• 大量のドライブゲージを回復
• 確定反撃の窓が大きく開く（約30〜40フレームの硬直を与える）

実戦でのジャストパリィは「狙う」より「ある程度のタイミングでパリィしたら運よく取れた」という感覚が現実的です。ただし、特定の中段択やSAのタイミングは練習で習得できます。

パリィホールドの使い分け

ドライブパリィをホールドし続けると連続攻撃も防げますが、ゲージを消費し続けます。

使い時:

• 相手の連携が長く、終わりのタイミングがわかりにくい時
• バーンアウト直前では絶対NG（さらにゲージを削られる）
• 端に追い詰められた時の最終手段

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ドライブラッシュ（DR）の戦略的活用

DRの種類と使い分け

発動元	コマンド	用途
パリィキャンセルDR	パリィ中に前ダッシュ×2	防御から攻撃への転換
通常技キャンセルDR	キャンセル可能な通常技から前ダッシュ×2	コンボの繋ぎ・奇襲

+4F補正の活用

DRからの攻撃は発動した攻撃に+4Fの補正がつきます。これにより以下が可能になります：

• 通常は確定しない連携が確定する: 例）5MK（5F有利）→DRキャンセル→5MK（+4F補正で実質9F有利相当）
• 投げとの2択が成立する: DRからの投げはDR攻撃への対応で飛ぼうとした相手を捕まえる
• 中段技が確定する: 一部キャラのDR中段が2択になる

3本消費の費用対効果を常に意識すること。

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オーバードライブ（OD）技の選択

無敵OD技の活用

無敵OD技は「割り込み」「切り返し」「起き上がりの選択肢」として最重要です。

使用場面	効果
起き上がり	起き攻めの択を強制的に切る
固め終わりの割り込み	相手の連携の終わりに無敵で差し込む
コンボの延長	一部ODはコンボパーツとして火力アップ

注意: バーンアウト中は使用不可。ゲージが2本ない状態では使えないため、常に残量を確認すること。

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ドライブリバーサル（DR）の正しい使い方

• コマンド: ガード中に 前 + HP + HK
• ゲージ消費: 2本
• 特性: 相手のガードを解除させる（ガード中のみ発動可能）

リバーサルは「脱出手段」であり「反撃手段」ではありません。ヒット時のダメージは低く、主にリセット（距離を取り直す）のために使います。

使うべきタイミング:

• 画面端で固められている時
• ゲージが残り2本以上ある時（リバーサル後にOD技が使えない状態は避ける）

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スーパーアーツ（SA）の使い分け

SAゲージの基礎

SAゲージは3本（ゲージ3段階）あり、攻撃を当てたり受けたりすることで蓄積します。ドライブゲージとは完全に独立したゲージです。

SA	ゲージ消費	特徴
SA1	1本	頻繁に使えるが効果は控えめ
SA2	2本	独自の特殊効果（無敵・設置・変則的な動き）を持つ
SA3	3本	最大火力・最大性能。演出が長く確定状況が限られる

SAの理想的な使い場面

SA1（頻度高く使う）:

• コンボの締めに組み込んで火力アップ
• 確定反撃として使用

SA2（状況判断が必要）:

• 無敵がある場合は切り返しとして
• 特殊な状況作りに使う（リュウの放電、春麗の鳳凰脚など）

SA3（一発逆転・試合を決める場面）:

• ゲージが満タンになったらすぐ使わず、コンボの締めに使えるタイミングまで温存
• 画面端での確定コンボに組み込んで最大ダメージ

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コーナーキャリー（壁運び）の重要性

スト6では画面端に追い詰めることが戦術の核心です。端に追い詰めると：

• DIが刺さるとガードクラッシュが確定する
• バックジャンプや後退での逃げが制限される
• コンボの選択肢が増えてダメージが上がる
• 相手のドライブゲージ管理が難しくなる

主なコーナーキャリー手段

手段	特徴
ドライブラッシュコンボ	DRの突進力でコンボしながら運ぶ
対空コンボから	飛びへの対空から端へのコンボを繋ぐ
SA3のキャリー	多くのSA3は画面半分以上運ぶ性能がある

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フレーム有利の基礎知識

有利フレームとは

技をヒット/ガードさせた後に「どちらが先に動けるか」を示す数値です。

状況	意味
+3F有利	自分が相手より3フレーム先に動ける
-5F不利	相手が5フレーム先に動ける（5F以内の技で反撃される）

実戦での活用

1. 有利フレームを使って連携を組む: +2F以上有利なら相手の割り込みを潰せる
2. 不利フレームを把握して固めをやめる: -5F以上なら相手の確定反撃が来る
3. DRで有利を作る: DRの+4F補正で本来確定しない連携を確定させる

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まとめ：システムを理解した上での優先順位

中級者が特に意識すべきシステム活用の優先順位：

1. バーンアウトを絶対に避ける — ゲージ管理がすべての前提
2. DRのゲージ効率を常に考える — 3本消費のリターンを計算する
3. DIを状況判断して使う — 端の位置を確認してから出す
4. OD無敵技の起き上がりを固定 — 起き上がりの選択肢として安定させる
5. SAゲージは温存して確定コンボに使う — ゲージ満タンで即使うのは非効率